Сервисные элементы для винтовых компрессоров COMPRAG

В разделе четыре подраздела и ни одного товара напрямую: 31 карточка распределена как 15 приводных ремней, 7 сепараторов, 5 воздушных фильтров и 4 масляных. Все 31 отнесены к винтовым компрессорам, «Производитель основного бренда» во всех — COMPRAG, «Страна происхождения бренда» — Германия.

Начало номера и тип детали

Третья и четвёртая цифры номера разводят типы деталей: 02 — воздушный фильтр, 04 — масляный, 05 — сепаратор, а у ремней на этих местах стоит 65 или 66. Первые две цифры так не работают. С 24 начинаются ровно две карточки из 31 — масляный фильтр 24040001 и сепаратор 24050001, обе на A-75, A-90, F-75 и F-90. Но на те же машины есть позиции и с началом 21: воздушные фильтры 21020003 (A-45, A-55, A-75, A-90) и 21020006 (те же четыре плюс F-45, F-55, F-75, F-90), ремни 21660005 (A-75 и A-90) и 21660006 (A-75). По началу номера читается тип детали, а машина — нет.

Три семейства машин обслужены неодинаково

• A-серия — одиннадцать обозначений: A-07, A-11, A-15, A-18, A-22, A-30, A-37, A-45, A-55, A-75, A-90. Единственное семейство, которому в каталоге отвечают ремни.
• F-серия — двенадцать обозначений: F-05, F-07, F-11, F-15, F-18, F-22, F-30, F-37, F-45, F-55, F-75, F-90. Ремня нет ни для одной F-машины: в пятнадцати карточках подраздела ремней буква F не встречается ни разу.
• PORTA — пять обозначений, и все пять только у сепараторов: PORTA 3 и PORTA 5 у номера 21052001, PORTA 9, PORTA 10 и PORTA 12 у номера 21052003. В трёх остальных подразделах слова PORTA нет.
• A-15 и F-15 названы у масляного фильтра 21040003 и воздушного 21020001, а среди семи сепараторов не названы: между A-11 с F-11 (21051002) и A-18 с F-18 (21051004) пятнадцатой ступени в этом ряду нет.

Статус заявлен у 16 карточек из 31

Свойство «Тип производителя фильтра» заполнено у всех масляных, всех воздушных и всех сепараторов — это 16 карточек, и значение везде одно, «эквивалент оригинала». Читается это прямо: деталь неоригинальная, она повторяет посадочные размеры заводской, заменяет заводской номер и стоит дешевле его. У 15 приводных ремней свойство пустое, и каталог по ним статуса не заявляет — ни оригиналом, ни аналогом такой ремень назвать нельзя. Слово OEM в конце названия статуса не задаёт: оно стоит одинаково у всех 31 карточки.

Сторонние коды заполнены реже собственных. «Код FilZip» есть у шести позиций — O203, O403, O703, S100, S220, A100. «Код бернел» тоже у шести, но разных значений там пять: O6167, O6156, S9621, S9622, A1131, причём O6167 повторяется дважды. «Артикул indstr» проставлен у тех же 16 карточек, что и статус, и всегда равен номеру с буквой a на конце — 21040001a, 21051002a, 21020006a. У ремней его нет. «Код товара» сквозной по бренду: от 536-159 у воздушного фильтра до 536-220 у ремня, и группируется он по типу детали, а не по порядку подразделов на странице.